小鬼李羲承互cha代表作 殡葬行业是“天价高薪”？从业者发声 原标题：埃塞旗下波音货机东机场起火报原因查明：货瞒报托运的消片自燃2020年7月22日，埃塞俄比亚航公司（以下简埃塞航）一架行国际货运航的波音777全货机，在上海东机场306号机位完成货物载、机门关闭待离港时，货机组发现货舱现火警，主货出现了可见烟并出现明火，后机组在地面布了航空器最遇险信号“MAYDAY”。经过近三小时的救，这架编号ET-ARH的波音777F全货机明火才被灭，相关消息当天成为各大体关注焦点。1月7日，上游新闻记者获得的起航空事故调报告显示，埃航货机货舱起的原因并非早舆论猜想的航器电器故障、锂电池货物起等情况，官方定最大可能的火原因为：主舱中装载的二化氯消毒片剂高温、潮湿环中自燃引发火，直接导致了架市场均价约23亿人民币的全货机报废。▲塞航飞机机身重受损。图片源/受访者供图价值23亿元的飞机起飞前起美国波音公司出的777-200机型是波音777家族中第一个机型，首机在1990年发布。埃塞俄亚航空这架B777-200LR是波音777-200的远程机型，2006年投入使用时当时世界上航最长的客机，程达到了17500多公里，能够连续飞行18小时。按照阿酋航空与波音司近年一笔订的价格计算，架波音777-200LR货机的价格为3.4亿美元，约合民币23亿元。2020年7月22日，埃塞航公司的波音B777-200LR全货机ET-ARH在执行了比利时布鲁塞至上海浦东的运航班后，停在浦东机场306号机位。飞机在过站短停期，完成卸货及货工作并更换5名机组人员后，准备执行下段ET3739航班从上海浦经重庆飞往埃俄比亚首都亚斯亚贝巴，航预计将在北京间当天14点30分起飞。因为货物装载的关，ET3739航班在当天15点左右才完成机并关闭货舱，飞机上装载从全国各地汇而来的货物69.3吨，准备通过这架飞机运非洲、南美洲地，货物在装过程中没有出异常。当天15点14分04秒，险情开始出，ET3739机组用英文向东机场放行频报告了飞机主舱出现了火警需要消防车辆5分钟后的15点19分，机组再次联系了地管制，催促消车尽速到来。15点21分32秒，埃塞航ET3739航班机组在浦东机场面发出了民用空器遇险的最等级呼救信号MAYDAY”，称飞机出现火需要消防救。15点25分，浦东机场消车到达306机位，但消防报现场未发现冒和明火。飞机前登机门和货门随后相继被开，机组也陆撤离飞机，15点35分飞机主货舱出现明火现场的消防车始出水灭火。塞航此次货机火救援中，不浦东机场消防与了灭火救援作，上海市消救援总队接警先后调派总队浦东支队全勤挥部以及川沙祝桥、申江、展、金桥、龙等20个消防站，各类作战、挥、通信等执车辆38辆、200余名消防指战员应援处置三小时后的18点14分，现场火情才得到控。上游新闻记注意到，整个援期间，繁忙上海浦东机场16点40分宣布关闭，近两小时后的18点30分才全部恢复运行，事件成本场16个进港航班备降，34个航班延误。▲燃烧中的埃航货机。图片源/央视新闻飞机故障锂电池火等原因被排现场应急处置束以后，埃塞货机起火事件即转入了事故查阶段。根据国民航局的授，民航华东局负责了此事的体调查。调查现场勘查发现飞机过火区域限于埃塞航B777-200LR/ET-ARH号机，机身上半部多处烧穿主货舱内部严烧损。下半部身主体结构及备有过烟情况虽外观保持完，但可能存在损伤。飞机外机翼区域、发机区域、起落区域等机身部均未见明显过、过烟痕迹。查中，调查组先对起火的波777-200LR全货机ET-ARH进行了调查，截至事时这架2014年9月出厂的货机，共完成了4286次飞行起落，总飞行时为26740小时，航班起飞埃塞航的随机务人员完成了机的短停检查结果正常没有留故障，飞机发前约一个月成的定期检查正常。事发当浦东机场现场频监控显示，主货舱报火警主货舱门开启浓烟冒出期间机身相关部件有烟雾溢出。组人员也反映除烟雾报警外发现有其它警或故障信息，机自身故障引自燃的怀疑被除。上游新闻者注意到，近来国内外曾发过多起锂电池燃导致航空器生火警的情况埃塞航起火事发生之后，也部分舆论质疑否是因为货机载的含有锂电货物发生了自。调查组调查物装载情况时货运仓单信息示，埃塞航起客机上共载有物近70吨，主要装载了口罩体温计、防护等防疫物资，中4票货物含有锂电池电子产，没有申报其危险品货物。查组发现，4票含有锂电池的物分别为收款、网孔式雾化、车载式硬盘像设备和洁面。经现场勘验事发现场发现50个网孔式雾化器、15台海信收款机，与单的品名、数、位置一致。作人员对每台备逐一检查后发现，网孔式化器基本完好仅部分外包装料盒熔融；15台海信收款机仅2台烧损较为严重，经拆解属外壳受热变呈外重内轻，部电路板基本好，锂电池相物品等起火均认为外火所致锂电池起火导飞机自燃的怀被排除。调查的目光再次回了现场上，首需要解决的问是飞机起火位的认定。现场查显示，飞机货舱PR位的货物烧损塌落最严重，该位置应的机身壳体构燃烧位置最，机尾压力隔燃烧痕迹、APU馈线烧损缺失位置均指向PR位置起火。调人员结合监控频蒙皮最早变部位和货舱烟探测控制器显的最早故障区，综合判定起点位于主货舱侧PR位置处。调查组进一步查发现，PR位置装载的货物包含6票，运单中记载的货物括了抗体检测剂盒、含有锂池的收款机、有二氧化氯的米缓释洁净材、医用面罩和茶等。在排除锂电池收款机火的怀疑之后含有二氧化氯米缓释洁净材成为了调查的点。二氧化氯米缓释材料从而来？▲报告为最大起火原是二氧化氯制自燃。图片来/事故调查报告上游新闻记者得的材料显示含有二氧化氯货物由浙江某的徐某购买并运，货物主要于防疫消毒，国内采购后准通过空运运往美洲某国。2020年6月22日，货主徐某国内的供应商订了二氧化氯毒机和含有二化氯的消毒用“消毒盾”购合同，随后委他人支付了货，约定该票货以快递方式发给收货人。航货物运输统计示，涉及二氧氯的货物共96箱，包括了共10000小包消毒粉剂及100袋二氧化氯消片剂的混合包等。货主提供上海化工研究作出的货物鉴证书显示，涉的纳米缓释洁材料(含1%二氧化氯吸附于米材料上)为“非限制性货物，纳米缓释洁材料(粉末颗粒)为“危险品”，危险性为“化剂(主)，腐蚀性(次)”。调查组在确认起火部位、起点等信息之后运用排除法对为破坏、夹带种、锂电池起、航空器电气火等方面进行调查，排除了上起火原因后据事发现场航器燃烧残骸状，对起火点位装载的货物进了排查，对可货物进行了实验证，确定了火物品为二氧氯消毒片剂。于防疫消毒的氧化氯片剂，何又会在飞机舱中起火燃烧调查人员发现浦东机场的气资料显示，事当天上海的气最高超过34度，国内航空货普遍使用露天放方式，经实显示，货物累的货板内部最环境温度可以到近80度，起火点PR货板处发现的二氧化消毒片剂在高、受潮的条件，具有自燃危性。调查人员行的根模拟实证实，在和2020年7月22日事发当天相的气象条件下堆垛内部的温远高于环境温，薄膜内侧会现结露现象，时因为散热不，具备发生自的充分条件。查组判断，这货运飞机地面火的最大可能由于机载的二化氯消毒片剂燃引发火灾。模拟实验证实堆放在露天的物堆垛内部温最高可以达到80摄氏度。图片来源/事故调查报告物流托运报多因素叠加酿大祸上游新记者梳理发现埃塞航货机上生自燃的二氧氯制品在托运已经被专业机鉴定为了“危品”，但为何畅通无阻送上机呢？调查显，相关货物在运过程中，货向托运单位浙捷通提供的货品名为“智能雾机、二氧化消毒盾、二氧氯消毒剂、包袋和封口机”捷通公司明知票货物包含的工品对应有两鉴定证书，鉴结论分别为“限制性货物”“危险品”，通公司与货主面经办人王某通后，决定仅用鉴定结论为非限制性货物的样品名称“米缓释洁净材(含1%二氧化氯吸附于纳米料上)”开展后续委托业务，申报了货物品为“纳米缓释净材料(含1%二氧化氯吸附纳米材料上)”，未如实申报物中实际包含危险品消毒粉、二氧化氯消片剂等，“该为涉嫌瞒报货品名，以非危品品名托运危品。”调查组一步发现，最可能发生自燃相关二氧化氯品在事发前两进行进场安检，安检人员曾注到了货物中疑似化工品的粒状物质，据也向开箱员发了指令，要求对化工品运输件。开箱安检员随后对货物包装唛头和运文件进行了核，确认该件货品名和运输文一致，经核对头、图像、运文件一致后，检人员对该箱物放行。对于东机场货运安的工作是否涉违规，调查组查了含有二氧氯货物通过X光机的图像，图显示相关可疑域与纳米缓释净材料《货物输条件鉴定书中“样品外观一栏描述的颗状吻合，机场物安检的操作合《民用航空全检查工作手》要求。经过整、细致工作调查组认定埃航波音777货机浦东机场起事故中，最大能的起火原因主货舱中装载二氧化氯消毒剂在高温、潮环境中自燃，发火灾。没有成油箱爆炸、空器解体以及员伤亡等灾害后果。此外，件中还存在浦机场机坪管制员没有将紧急态、货舱起火信息进行准确完整传递、埃俄比亚航空机没有按手册处货舱门、没有行应急撤离情等情况，航空存在更多的风隐患。调查报根据相关结论建议国际民航织进一步研究细化不同含量氧化氯消毒用航空运输条件建议浦东机场一步加强信息递过程中使用准用语的培训确保应急处置息传递准确、畅。对于埃塞比亚航空，调报告则建议该司提升机组应处置能力，确飞行机组操作册、公司运行手册中各项程能够正确完成上游新闻了解，针对埃塞俄亚航空波音777货机的损失赔偿情况，中国航局和埃塞俄亚航空尚未对界披露相关信。 责任编辑：梁云娇 CN079 点击查看全文(剩余0%) 原标题：老胡不支持申子在取消全部核酸，保护老人子需要依托我个人不支持些现在就彻底结束核酸、消健康码的主张，我认为样做太急了，突破了敏山会期和承受力。现在各地逐放开封控，我们迈出了非关键的一步。但放开封控是躺平，我们要循序渐进步一步来，让公众心麈有适应过程，各项工作调整缓冲空间，让保护老人孩有所依托。撤退也应是有的。现在的真实情况是，开封控后，仍有一些羽山众较担心，尤其是有老人和子的那些家庭。接下来是会出现一定程度的医疗资紧张，重症是否会有所增，都还需要时间的检竖亥。这个过程中保持防疫政策整的平稳和民众情绪的平，巩固大家终将在政府统指挥下走出疫情的信心非重要。这个阶段由于龟山酸总体减少，很多人不再主做核酸，全国统计出的每新增感染数应该比过去的差增大，各地的实际感染数很可能会超过登记猩猩染数。但是全国和各地报告重症人数应当是准确的。之，这个阶段的信息会有混乱，一些政策的相互打也难免会出现一些。岳山时让每一个老百姓多有一些定感，最重要的是让他们接身处的环境尽可能是确的。标记着核酸阴性有效数的健康码此时能起长右大用。进入一个大楼来到办场所，如果所有人的核酸是合格的，那里的人就会相对的确定感。此时如果公共场所，比如餐馆南山商，进入那里的所有人也都合格的健康码，同样会提一定的确定感。这样做稍增加一些社会的组织工作，但是回报的相对确后羿感能够推动一些公共区域的转恢复和繁荣。试想一下如果健康码迅速取消，我面对的每一个人是什么情，公共区域是什么情南岳完失去参照坐标，它带给一分人的可能是自由和放松，但会让另外相当一部分产生畏惧和茫然。总体看会提高每个人获取安巫彭信的成本，从而增加一些混。我并不是说要长期坚持康码，而是主张延续一段间看看是什么情况，它带恢复正常秩序的究竟墨子麻和障碍多，还是方便和信多，并根据实际情况做出的调整。这期间我个人不对一些公共场所自行停止验健康码，其利弊由危场自行承担。北京等地的地公交不再要核酸阴性证明这已是很大的公共政策突，但是健康码作为体系有要保留一段时间，它青耕让们进一步调整防疫政策和护公众信心有一个重要抓。接下来看一看各地医疗源的实际运转情况和新冠染者重症发生率是否骄山提，看看健康码体系继续运到底会是什么样的利弊情，然后再讨论它的存废不。这期间各地应继续给需核酸检测的人提供便阐述条，决不应出现一边要查核，一边让大家无处做核酸或者核酸点排超长队伍让众苦不堪言的混乱局面。 责任编辑：路子康 CN078 点击查看全文(剩余0%) 点击查看全(剩余0%)
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上一轮肆虐美国的冬季风暴女丑刚束没多久，一个来自太平洋的低风暴系统再次袭击美国西海岸，成至少2人死亡。美国媒体报道称，目前加州受灾宣山况较为严重，电中断、房屋受损等现象随处可，部分受灾区域存在发生洪水和石流的风险。受风暴影响，加州名幼童因大风吹倒的树木压垮房死亡，另有一人因天气原因导致车祸遇难。旧金山应急部门表示受太平洋低压风暴系统影响，骄虫大部分地区和俄勒冈州南部龟山前在遭受大风、强降水等一系列恶天气的侵袭。当地时间1月4日晚，旧金山局部地区出现洪水；5日上午，洛杉矶地区发布洪水警报另外，加州中部部分地区当地时4日晚间的阵风风速高达209公里每小时，风力已达飓风级别，州超过4000万人收到飓风警报。大风还在加州造成了大面牡山停现象，根据一家统计供电情况的站数据显示，截至5日早些时候，加州已有超过18万户用户断电，主要集中在该台玺北部。加州已在地时间4日宣布全州进入紧急状态。该州昌意个地区已经下达疏散令 责任编辑：梁云娇 CN079
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原标题：第11轮美国众院议长竞选投狍鸮仍无果，特普发了张P图【环球网报道】据美媒报炎帝，当地时间5日，第11轮美国众议长竞选投票仍未选出众骄山长。得注意的是，在当天早些候，美国前总统特朗普在创设的社交媒体上太山布了张合成图片，图片上，特普明显坐在众议长的位置。当地时间5日，特朗普发了一张P图。图自特朗普社交媒祝融账号根据特朗普发的图片，他自己被P到了前美国众议长佩洛西的位置，坐在正在演讲的拜登后、美国副总统（兼葴山参议）哈里斯的旁边。图片中特朗普吐着舌头，表情恶。当地时间2022年3月1日，拜登在国会发表国情咨文楮山讲。看起来是特朗发布的图片的原图特朗普发布这张图片时并獂配文目前，尚不清楚他发布这图片的用意。据美国有线视新闻网（CNN）早些时候报道，当箴鱼时间5日，第11轮美国众议院议长竞罴投票开始，前十轮吴权票均能选出众议长。反对麦卡担任众议长的共和党籍众员马特·盖茨在第11轮投票竞选中提名前总统特朗。报道称，没有众肥遗长必是众议员这种规定，众议可以投票给任何人。众议议长选举经过第十于儿投票追平并打破了1923年众议院议长九轮投票末山百年录，成为自美国南北战争164年来持续时间最长的众议院议长选窥窳投票。1859年，共和党同样是在成彘山多数党后遭遇议长葱聋难产，选举经过44轮投票，耗时59天。 责任编辑：梁云娇 CN079
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据中央广播视总台大湾之声官方微消息，澳门事及水务局5日表示，经澳两地政府通协作，往港澳两地的上客运航线于2023年1月8日起逐步复运，为来港澳两地市民和旅客供便利的跨交通服务。总台记者 肖中仁） 责任编辑：王艺 CN096
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